パサート(B6)用 バッテリーSMF 575-41 12V 75Ah \ 18,000(税込価格)高さ×幅×長さ=190×175×275mm パサート(B6)のエンジンルームバッテリー搭載車のVW純正72Ahまたは74Ahバッテリーには「SMF 575-41」が適合製品となります。 十分な在庫を確保しておりますので、15時までのご注文は、送料無料(北海道、九州へのお届けは¥500)即日発送で対応させていただきます。 |
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パサート(B6)のバッテリー交換方法以下は、パサート B6(2006〜2010年)の1.8、2.0モデルのバッテリー交換方法です。トランクルームにバッテリーが搭載されるV6モデルは、このページ下段でご案内しています。ご参考にされてみて下さいませ。 |
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ツメを外しバッテリー上面のカバーを上方向に持ち上げるとカバー本体が外れます。 | ||
バッテリー上面のカバーをカバーを外したところです。この後、両方のターミナルとバッテリー固定ステーを外します。 | ||
バッテリー本体はこの部分で車両に固定されています。固定ステーをボルト(13mm)ごと取り外します。 | ||
バッテリー手前側のカバーを取り外します。※印部分2箇所のツメをマイナスドライバー等でこじってやると取り外すことが出来ます。その後、両方のターミナルを外します。(10mm) | ||
バッテリー本体を取り外したところです。新バッテリーを取り付けるときは、固定ステーとは反対側のツメにバッテリーの台座部分を滑り込ませるように取り付けます。 | ||
画像左から、バッテリー上面のカバー、手前側のカバー、旧バッテリーに巻かれている保護カバーとなります。 | ||
旧バッテリーに巻かれている保護カバーを新バッテリーに付け替えておきます。 | ||
新バッテリーを元あったように車両に固定します。 | ||
バッテリー手前側のカバーと上面のカバーを取り付けてバッテリーの交換作業は終了です。 | ||
パサート(B6)V6 用 バッテリーSMF 600-44 12V 100Ah \ 20,500(税込価格)高さ×幅×長さ=190×175×354mm AGM 92-L5 12V 92Ah \ 35,000(税込価格) 高さ×幅×長さ=190×175×354mm |
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VW純正92Ahバッテリーには「SMF 600-44」をお取り付けいただけますが、年間走行距離の少ない場合(10,000km未満)は、受充電特性の高いAGMバッテリーをお勧めいたします。 十分な在庫を確保しておりますので、15時までのご注文は、送料無料(北海道、九州へのお届けは¥500)即日発送で対応させていただきます。 |
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V6モデルの場合、バッテリー本体が搭載される位置は左リヤフェンダー内になります。また、搭載されるバッテリーも1.8、2.0モデルとは上記の通り異なりますのでご注意ください。(上記の画像はヴァリアントモデル) | ||
バッテリー本体はこの部分で車両に固定されています。固定ステーをボルト(13mm)ごと取り外しますが、プラスターミナルの直下となりますので工具でのショートには十分にお気を付けいただく必要があります。 | ||
バッテリー本体を取り外したところです。新バッテリーを取り付けるときは、固定ステーとは反対側のツメにバッテリーの台座部分を滑り込ませるように取り付けます。 | ||
マイナス側の短側面には排気ホースがありますので、旧バッテリーを取り外す際に抜いておき、新バッテリーに差し込んでやります。 | ||
セダンモデルでは、リヤフェンダーのカバーの形状に違いがありますが、基本的なバッテリー交換作業はヴァリアントと同じです。 | ||
セダンモデルの方が、バッテリーを脱着するクリアランスが狭いので作業は少しやりずらいと思います。 | ||
近年式のVW車では、バッテリー交換後にパワーウィンドゥのオート機能の復帰作業、ESP警告灯の消灯作業(装備車)が必要になる場合があります。詳細についてはお車の取り扱い説明書にてご確認くださいますようお願い申し上げます。 | ||
P/W初期化・・・ 近年式の車では、バッテリー交換後にパワーウィンドゥのオート機能の復帰作業が必要になることがございます。P/Wスイッチをオートが効かないように一番下げた状態にまで1〜2秒押し続け、次に一番上げた状態にまで1〜2秒押し続けることで復帰できます。 |
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BAS、ESP警告ランプ(装備車)のリセット・・・ エンジンを始動させ、なるべくステアリングを左いっぱい、右いっぱいとロックトゥロックを繰り返すように走行します。長くても5分程で警告ランプは消灯するかと思います。 |
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