ベンツ W211(Eクラス)用 バッテリーSMF 600-44 12V 100Ah \ 21,500(税込価格)高さ×幅×長さ=190×175×354mm AGM 92-L5 12V 92Ah \ 38,000(税込価格) 高さ×幅×長さ=190×175×354mm |
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Benz純正バッテリーには「SMF 600-44」をお取り付けいただけますが、年間走行距離の少ない場合(10,000km未満)は、受充電特性の高いAGMバッテリー「AGM 92-L5」をお薦めいたします。 十分な在庫を確保しておりますので、15時までのご注文は、送料無料(北海道、九州へのお届けは¥500)即日発送で対応させていただきます。 |
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ベンツ W211のバッテリー交換方法以下は、W211のバッテリー交換方法です。初期(2002〜2006年)モデルのSBC用のサブバッテリーも含めご案内しております。ワゴンのS211も基本的な作業は同じです。ご参考にされてみて下さいませ。 |
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ベンツ W211(Eクラス)用 サブバッテリーVARTA AGM TX14 12V 12Ah \ 14,000(税込価格)MB純正12Ahバッテリー(211 541 00 01)に適合します。 |
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ベンツ W211のサブバッテリー交換方法以下は、W211初期(2002〜2006年)モデルのSBC用のサブバッテリー交換方法です。C219(CLS)等も基本的には同じです。 |
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セルモーターは正常に回るのに、バッテリーに関連する警告灯で「シテイコウジョウデテンケン」が表示される場合は、SBC用のサブバッテリーの劣化が原因のケースがほとんどです。ご参考にされてみて下さいませ。 | ||
A/CフィルターBOX上にカバーのあるモデルでは、先ず○印3箇所のツメを回してこのカバーを外します。 | ||
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新バッテリーの取り付けには、端子部に付属の角型ナット(付属のボルト、ワッシャーは基本的に使用しません)を使用します。 | ||
サブバッテリーのボルトは先端までネジが切られていませんので、新バッテリー取り付け時になかなかボルトが角型ナットに固定されないことがございます。 | ||
その場合には、同梱のタイラップ(インシュロック)に使われてるマスキングテープを用いて、角型ナットの下に貼り角型ナットをかさ上げしてお使い下さい。角型ナットをターミナルに入れる際に、上記の画像のようにしていただければ簡単にお取り付けいただけると思います。 | ||
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プラス端子の保護カバーが緩い場合は、画像のように付属のタイラップをご使用ください。 | ||
サブバッテリーの交換をメインバッテリーが接続された状態で行う場合、通電した状態での交換作業となりますので、プラスターミナルを他の金属部分に接触させると短絡(ショート)してしまいます。養生するなど、上記の作業は十分にご注意くださいませ。 | ||
画像のように左ハンドル車と右ハンドル車では、サブバッテリーの搭載位置、搭載向きが異なります。(サブバッテリーの搭載位置はハンドルと反対側になります) | ||
メルセデスでは、バッテリー交換後にパワーウィンドーとサイドミラーのオート機能の復帰作業、ESP警告灯の消灯作業(装備車)が必要になる場合があります。詳細についてはお車の取り扱い説明書にてご確認くださいますようお願い申し上げます。 | ||
P/W初期化・・・ 近年式の車では、バッテリー交換後にパワーウィンドゥのオート機能の復帰作業が必要になることがございます。P/Wスイッチをオートが効かないように一番下げた状態にまで1〜2秒押し続け、次に一番上げた状態にまで1〜2秒押し続けることで復帰できます。 サイドミラーも同様の手順で1〜2秒押し続けることで復帰できます。 |
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BAS、ESP警告ランプ(装備車)のリセット・・・ エンジンを始動させ、ステアリングを左いっぱい、右いっぱいとロックトゥロックを繰り返すことで警告ランプは消灯します。 |
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