今日は、輸入車ではBMW X1(F48)のバッテリー交換作業がありました。プラットフォーム、顔つきが共通のアクティブツアラーと、ほぼ同じ手順のバッテリー交換作業(外すものがたくさんあるのでお時間を頂戴します)となります。
BMW X1(F48)のバッテリー交換方法
バッテリー交換作業前に、運転席足元のOBDⅡからバックアップを取っておきます。
バッテリー本体の場所、位置は、ストラットタワーバー下のジャンピング用の赤いターミナル下になります。カバー類はもちろんですが、バッテリー本体を手前方向に引き抜く必要がありますので、エアクリーナーボックス、エアインテークも一旦取り外す必要があります。
最初にウェザーストリップを取り外します。
プッシュリベットや８mmのボルト、カバー類に固定されているものを全て取り外します。
バッテリー手前のカバーの２箇所のボルトは13mmです。ここと・・・
この位置ですので、13mmのソケットにエクステンションが必要になります。
エアクリーナーボックスは、カプラーも切り離して本体ごと取り外しておきます。
これだけのパーツ類を取り外して、ようやくバッテリー本体にアクセス出来るようになります。
バッテリー本体は、手前のホールドダウン部の固定ステーごと13mmのボルトを取り外せば手前方向に引き抜けるようになります。
旧バッテリーを取り外したところです。新バッテリーを取り付けましたら、バッテリー手前のカバーを取り付けるのにストラットタワーバーが邪魔になりますので、一旦ストラットタワーバーも外しておいた方が作業はしやすいですし、ショートの危険性も少なくなると思います。
ここまで取り外したボルト、プッシュリベット、固定ステーです。
後は、新バッテリーを取付け、一旦取り外したパーツ類を元あったように車に取り付けてバッテリーの交換作業は終了です。当然ですが、新バッテリーは見えません汗
最後に、コーディング作業（ECUへのバッテリー交換履歴の登録）を行います。
お見積もりの費用は以下の通りです。
Brite Star AGM 80-L4 価格￥35,000 税込 交換工賃￥3,300 コーディング￥1,100
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