今日は、W212 E400 ハイブリッドのバッテリー交換作業がありました。同じ年代のSクラスですとS400hは、比較的売れてるグレードになると思いますが、システムは同じなのになぜかEクラスですと極端にタマの少ないグレードなのはなぜでしょう？
ベンツW212 E400 ハイブリッドのバックアップバッテリー交換
いつものように運転席足元のOBDⅡコネクターからバックアップを取っておきます。
予め、ハイブリッドシステムの展開図で予習しておきましたが、このハイブリッドモデルは他のグレードと違ってメイン、バックアップバッテリー共にトランクフロアにバッテリーが搭載（位置）されます。ですので、フロアボードと車載工具入れを外しておきます。
お客様には、電気系統のトラブルを伺ってましたが、3K製のバックアップバッテリーでしたので、案の定、メインはテスターにかけても問題なく、バックアップバッテリーの方が00CCAという診断でした。
今回、メインバッテリーの方は交換しませんが、固定されているのはこの箇所と・・・
ベルトで巻かれているこの箇所です。ガッチャと同じ構造のようですが、ここまで厳重に固定する必要あるのかな？触ってくれるなということでしょうか？
バックアップバッテリーを元あったように取り付けて作業終了です。VARTA AGM VTX14を流用して取付可能ですが、この製品は、AGMタイプゆえ排気ホースの取り付けは出来ませんのでご了承ください。
バックアップバッテリー交換後、不調を訴えられてた箇所は全て改善されました。ホント、Benz純正ではありますが、この3K製のサブバッテリーはトラブルが多いです。
VARTA AGM VTX14 ￥14,000 工賃￥2,200
※ 2024年5月7日追記
VARTA AGM TX14はメーカー欠品で次回入荷はもちろん製造も未確定のため今後は代替製品（LEOCH AGM EB14E-4）で対応させていただきます。LEOCH AGM EB14E-4の詳細はこちらのページでご案内しております。
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