今日は、取り寄せておいたメルセデスベンツ純正のSL500（R230）用エンジン始動用のスターターバッテリーが入荷しましたので、早速交換作業をしました。
ベンツSL500(R230)のスターターバッテリーの交換方法
R230やW221（前期型）では、メインのバッテリーとは別にエンジン始動用のスターターバッテリー（サブバッテリー）が装着されています。
W221ではバッテリーの高さが取り付けに影響しませんので、一般的な欧州車用バッテリーを流用して取り付け可能（35Ah→50Ahの容量アップにもなります）なのですが、R230ではバッテリー上にインテークのカバーがある関係上、背の低いこの純正サイズのバッテリーしか取り付けることが出来ません（高さ175mmのバッテリーでしたら、無理くり取り付けることは出来ますがこのカバーに思いっきり干渉しますし、車両に固定出来ません）
因みに、純正品番は（A230 541 00 01）です。2016年15週製造ですので、製造から10ヶ月が経過しています（汗）そこで、補充電作業をしてから取り付けることにしました。
具体的な作業手順は以下の通りです。マイナスから外してもプラスターミナルには電気が流れていますので、プラスターミナルは必ず養生する必要がありますのでご注意ください。
- 2箇所のツメを起こしてインテークカバーを外しておく。
- バッテリー上面の固定ステー(10mm)を外す。
- マイナスターミナルを外す。
- プラスターミナルを外す。
旧バッテリーを車両から取り外し、新バッテリーに取替えますが、プラス側の短側面に排気ケースがありますので、これも新バッテリーに付け替えておきます。
固定ステーや保護カバー、インテークカバーを元あったように取り付けて作業終了です。やはり純正品は高いです。。。（汗）
R230のメンテナンスインジケーターリセット
ついでに、スパナマーク「○○日経過しました」のメンテナンスインジケーターもリセットしておきます。
- キー位置はオン（2）にしておきます。
- ステアリングスイッチでスパナマークを表示させておきます。
- リセットボタンを3秒以上長押しします。
- メンテナンスインターバルをリセットしますか？を表示させます。
- 再度リセットボタンを長押しします。
すると、メンテナンスインジケーターはリセットされて15,000kmになります。キーをオフにすれば、次回からスパナマーク「○○日経過しました」の表示はされなくなります・・・が、これまでの経験上、うまくいくときとそうでないときがあるようです（汗）うまくいかないときは、何回かトライされてみてください。