今日は、輸入車ではBMW X5(E53)のバッテリー交換作業がありました。
BMW X5(E53)のバッテリー交換
はじめにバックアップを取っておきます。この店長ブログでも幾度か紹介させていただきましたが、当店ではBMWに限ってはOBDⅡコネクターではなくエンジンルーム内のプラス電源、及びボディーアースでバックアップ電源に繋ぐことにしています。X5ではありませんが、E60とE90でOBDⅡコネクターで繋いでバックアップを取った際に、新バッテリーに交換した後、何らかのヒューズが飛ぶ（弱っていたバッテリーが新しくなったためと思いますが。。。）経験を２度ほどしてるものですから、大事をとってBMWではそうするようにしています。不思議と、他の車種でこうした経験は１度もありませんので、おそらくBMWではOBDⅡに流れるバックアップ電流の違いがあるのだと思います。
トランクを開けフロアカバーを一旦外してスペアタイヤを取り外します。バッテリー本体はこの中に搭載されています。
スペアタイヤ中央の円盤状の金具をボルト(10mm)４箇所を取り外しますと、ようやくバッテリー本体が見えるようになります。
このようにステーで囲まれていますので、黄色○印部分のボルト、ナット（13㎜）を外して3個のバーを取り外します。補強の為のバーと思われます。
プラス側の排気ホースを抜いておき、両方のターミナルを取り外します。
バッテリー本体はこの位置で固定されています。この固定金具を取り外しますと、旧バッテリーを取り外すことが出来ます。
旧バッテリーを取り外したところです。
後は、これまでと逆の手順で新バッテリーを取り付けていきます。作業自体は単純なバッテリー交換作業ですが、重たいスペアタイヤを含め、取り外さなくてはならない部品点数が多いので、作業時間はちょっと多めにかかってしまいます（汗）
Brite Star SMF 60044 100Ah ￥21,500（税込、工賃￥3,300）
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