K13型マーチ アイドリングストップ車のバッテリー交換
今日は、K13型マーチのバッテリー交換作業がありました。アイドリングストップ機能付き車ですので「アイドリングストップ車、充電制御車対応のQ-85」バッテリーをお取り付けいただきました。
K13型マーチの場合、お車の使われ方によっては一番バッテリーに負担をかけるセルモーターを1日に何百回を回すことを想定してか、リッターカーにしてはかなり容量が大きめのバッテリー（95D23L相当）を採用していますが、お客様に伺いますとそれでも5年目でバッテリー寿命を迎えたそうです。
Brite Star Q-85 ￥19,000（税込、工賃サービス）
このK13型マーチのアイドリングストップ機能付き車は容量の大きなバッテリーを採用してますのでまだ良いほうだと思いますが、最近の軽自動車は、ほぼほぼアイドリングストップ機能付き車にも関わらず、コストダウンの影響からかバッテリー容量は非アイドリングストップ車と同じサイズの車種が多いので、初めての車検（3年目）でバッテリー交換となるケースが多いように見受けられます。
環境への負荷は別問題にしますと、アイドリングストップ機能付き車は、そうでない車に比べ当然バッテリーが充電される機会は少なくなりますので、お車のご使用頻度が少ない方ほど、その恩恵が受けられないばかりか、バッテリー上がりを起こしやすくなりますし、また「アイドリングストップ車、充電制御車対応バッテリー」は、通常のバッテリーと比較しますと高価ですので、その辺の費用対効果が微妙・・・なのではないでしょうか。。。