ぼちぼちエンジンメンテナンスの慣らしも終わり、もう少し高回転でエンジンを回せるようにプラグを1番上げてみることにしました。
プラグにアクセスするためには、○印4か所のプラスネジを外してエンジン前のカバー(黒)を前方向にスライドさせます。
プラグキャップを外します。
16mmのプラグレンチを使って純正の7番のプラグを外してみます。
ちょうど良い感じに焼けているように見えますが・・・。慣らし中は被り気味だった8番に変えてしばらく様子を見てみようと思います。
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ぼちぼちエンジンメンテナンスの慣らしも終わり、もう少し高回転でエンジンを回せるようにプラグを1番上げてみることにしました。
プラグにアクセスするためには、○印4か所のプラスネジを外してエンジン前のカバー(黒)を前方向にスライドさせます。
プラグキャップを外します。
16mmのプラグレンチを使って純正の7番のプラグを外してみます。
ちょうど良い感じに焼けているように見えますが・・・。慣らし中は被り気味だった8番に変えてしばらく様子を見てみようと思います。
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