今日は、ポロ(6R)のバッテリー交換作業から始まりました。GTIグレードでしたので、他のグレードとは異なりバッテリーはトランクフロアに搭載されています。その搭載スペース（スペアタイヤの真ん中に入る大きさ）為か、他のモデルよりもワンサイズ小さなバッテリーとなります。
差し当たって特に難しい作業と言う訳ではありませんが、バッテリー交換の際に外さなければいけないパーツ、カバー類が多くありますので、近日中に公式サイトにてページを作成してご案内させていただこうと考えております。
SMF 550-66 50Ah ￥15,000（税込）
Brite Star SMF 55066 50Ah ・・・生産終了
2024年7月追記・・・
SMF 550-66 は生産が終了しました。
現在は「EFB55-LN1」（￥19,000）で対応させていただいておりますので、
こちらをお買い求めください。
Brite Star EFB55-LN1 55Ah 480CCA 値段￥19,000（税込）
アマプラ会員で通販をご利用のお客様はこちらからもお買い求めいただけます。（ご来店のお客様は除く）
他、輸入車ではポルシエボクスターS（ここのところボクスターのお客様が多いです・・・）と、今ではめっきり見かけることが少なくなったゴルフⅢのお客様のご来店バッテリー交換作業がありました。
ボクスターS用 SMF 580-45 80AH ￥19,500（税込）
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ゴルフⅢでは、お客様（リピーターのお客様です）自らバッテリー交換作業をされたいとのお申し出でしたので、ベースホルダーのアダプター（当時のVW車はバッテリー台座が19mmなので必要になります）をバッテリーと一緒にお渡しして作業を見守らせていただきました。今まで装着されてたバッテリー（SMF 562-19は、前の前のモデルですので、丸10年間はお使いただいたことになります（汗）
輸入車ではありませんが、ハイエースベースのキャンピングカーのサブバッテリーの容量アップ製品のお取り付け作業もあったのですが、装着スペース（ベッド下）に余裕があったので、バッテリー固定ステーの取り付け位置と配線類の取り回しを若干加工して、SMF31MS-830×2をお取り付けいただきました。
その際、上記写真のように並列接続のケーブルが心もとない太さと接続方法でしたので、それをお客様にご指摘して、ターミナルと接続ケーブルの改良をご提案させていただきました。
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