今日は、輸入車ではBMW640i(F13)のメインとサブ(補助)バッテリーの交換作業がありました。事前にお客様からは「スキャンツールでバッテリーエラー」と伺っていましたので、メイン 補助のどちらかはダメなのだと見当は付けていましたが、ご来店時に「アクティブステアリングのエラー警告灯」が点灯していることを伺い、ほぼほぼサブ(補助)バッテリーの方は確実にダメになってるものと推測することが出来ました。
BMW640i(F13)のメインバッテリーの交換方法
エンジンルーム内のジャンピング用の端子を使ってバックアップ電源につないでおきます。
とは言え、トランクのフロアボードを外しても補助バッテリーはおろか、メインバッテリーにアクセスすることも出来ません（汗）この辺は同年代の5シリーズ（F10）と同じで、一旦バックパネルのカバー類を取り外す必要があります。この車の場合、先ずは※印2箇所のキャッチボルトを取り外します。
バックパネルの内側には左右2箇所ずつ、合計4箇所のプッシュリベットを取り外します。
反対側も同様です。
トランク周りのウェザーストリップ外すと、※印箇所のバックパネルのカバーを取り外すことが出来ます。
これで、バックパネルのカバーで踏んでいた補助バッテリー真上のフロアボード（※印）を取り外すことが出来ます。
インテグラルアクティブステアリングのオプションの無い車ではサブ(補助)バッテリーはありませんのでそのままメインバッテリーを交換していきます。バッテリー上面の固定ステー（2箇所の13ｍｍボルト）を最初に取り外しておきます。
固定ステーはマイナス側の短側面下のホールドダウン部と・・・
プラス側下の長側面のホールドダウン部の2箇所で固定されています。F13の640iにはBMW純正105Ahバッテリーが標準搭載されていますが、これには当店取り扱いのブライトスターですと「AGM 105-L6」が適合製品になります。
Brite Star AGM 105-L6 105Ah ￥41,000(税込) 交換工賃￥3,300 コーディング￥1,100
アマプラ会員で通販をご利用のお客様はこちらからもお買い求めいただけます。（ご来店のお客様は除く）
BMW640i(F13)のサブ(補助)バッテリーの交換方法
早速、補助バッテリーをCCAテスターにかけてみます。
結果「00CCA！」間違いなく補助バッテリーの故障です。
補助バッテリーの取り外しは、〇印2箇所のナット（10mm）を外し、固定ステーごと持ち上げてやるだけです。
端子形状は異なりますが、VARTA AGM TX14を流用して取付可能です。排気ホースは取り付け出来なくなりますので予めご了承ください。こちらの補助バッテリーが過充電になるようなトラブルは先ず無いと思いますので、排気ホースが取付出来ないご心配は無用と思います。
ターミナルを小加工（新バッテリーの角型端子に合わせてちょっと広げてやる）して取り付けます。端子形状に違いがありますので、元あった端子の保護カバーは取り付け出来なくなりますことをご了承くださいませ。
後は、外したカバー類、ウェザーストリップをきちんと元通りに組付けてやれば補助バッテリーの交換作業は終了です。インテグラルアクティブステアリングのエラー警告灯も点灯しなくなりました。
VARTA AGM TX14 ￥14,000（税込）同時交換工賃￥5,500
※ 2024年5月7日追記
VARTA AGM TX14はメーカー欠品で次回入荷はもちろん製造も未確定のため今後は代替製品（LEOCH AGM EB14E-4）で対応させていただきます。LEOCH AGM EB14E-4の詳細はこちらのページでご案内しております。
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